Une commission de plateforme aurait coûté environ 2 500 €
Sur 10 258 € de courses, une commission de 25 % représente près de 2 565 €. Le site et son module, eux, se paient une fois. C’est le calcul qui décide la plupart de nos clients.
Étude de cas
Étude de cas : le référencement d’un site VTC à Paris
Un chauffeur VTC installé à Paris, un site avec module de réservation, et un budget publicitaire volontairement modeste. Voici ce que ça a donné, chiffres à l’appui.
Résultats observés de juin à novembre 2018
Les résultats
Six mois, quatre chiffres
7 €par jour
Budget Google Ads
Environ 210 € par mois. Un budget délibérément bas, pour vérifier ce qu’un chauffeur indépendant peut se permettre au démarrage.
137courses
Courses générées
Réservées directement sur le site, sans intermédiaire et sans commission prélevée.
10 258 €HT
Chiffre d’affaires
Sur six mois. Soit une course moyenne autour de 75 €, cohérente avec une majorité de trajets aéroport.
80 %des courses
Trajets aéroport
La clientèle aéroport réserve à l’avance, accepte un prix fixe et annule peu. C’est la course la plus rentable pour un indépendant.
Résultats observés de juin à novembre 2018.
Ce que ces chiffres disent
Un chiffre seul ne veut rien dire. Voici comment nous le lisons.
Le transfert aéroport est le vrai gisement
80 % des courses viennent de là. Un voyageur qui atterrit à Roissy à 6 h du matin réserve la veille, depuis son téléphone, en cherchant « VTC aéroport Roissy ». Encore faut-il apparaître à ce moment-là.
7 € par jour suffisent à démarrer
La publicité n’a servi qu’à amorcer, le temps que le référencement naturel prenne. C’est l’intérêt d’un site léger et bien structuré : il finit par ramener des courses sans budget publicitaire.
Le module qui a encaissé ces courses est le même que celui que vous pouvez tester en ligne. Les sites de nos autres clients sont visibles dans le portfolio, et le référencement est compris dans chacune de nos formules.
Vous aussi, vos propres clients ?
Laissez-nous vos coordonnées : on regarde ensemble ce que donnerait votre zone, vos trajets et vos tarifs.
Ces résultats sont-ils garantis ?
Non, et personne ne peut les garantir. Ils dépendent de votre ville, de la concurrence locale, de vos tarifs et de votre régularité. Ce cas montre ce qu’un budget publicitaire modeste a produit pour un chauffeur parisien sur six mois — c’est un ordre de grandeur, pas une promesse.
Pourquoi des chiffres de 2018 ?
Parce que ce sont ceux que nous pouvons documenter précisément pour ce client, sur une période complète. Le marché a changé depuis, notamment le coût de la publicité. Nous préférons afficher des chiffres datés et vérifiables plutôt que des estimations flatteuses.
Faut-il un budget Google Ads pour que ça fonctionne ?
Pas obligatoirement, mais ça accélère le démarrage. Le référencement naturel met plusieurs mois à produire ses effets ; la publicité comble cet intervalle. Beaucoup de chauffeurs la coupent une fois le site installé dans les résultats.
On vous rappelle
Prêt à avoir vos propres clients ?
Un appel de quinze minutes suffit à cadrer votre projet : vos tarifs, vos trajets, vos véhicules. On vous rappelle si vous préférez.
Lundi – Vendredi, 9h00 – 18h30